Европейската комисия официално започна днес антисубсидийно разследване на вноса на акумулаторни електрически превозни средства (BEV) от Китай. Разследването първо ще определи дали веригите за стойност на BEV в Китай се възползват от незаконно субсидиране и дали това субсидиране причинява или заплашва да причини икономическа вреда на производителите на BEV в ЕС. Ако и двете се окажат верни, разследването ще проучи вероятните последици и въздействието на мерките върху вносителите, потребителите и потребителите на акумулаторни електрически превозни средства в ЕС.
Въз основа на констатациите от разследването Комисията ще установи дали е в интерес на ЕС да коригира последиците от установените нелоялни търговски практики чрез налагането на антисубсидийни мита върху вноса на акумулаторни електрически превозни средства от Китай.
Продуктът, за който се твърди, че е субсидиран, е продуктът, предмет на разследването, с произход от Китайската народна република („засегнатата държава“), понастоящем класифициран основно под код по КН 8703 80 10.
Основният бизнес на Hudson е Cargo EV Van, понастоящем класифициран главно под CN8704 60 00, така че горните събития нямат отрицателно въздействие върху бизнеса на Hudson.
