Jeste li ikada željeli znati odakle dolaze stvari koje vidimo i koristimo u gradu? Fascinantno je pomisliti da se sve ove stvari dostavljaju velikim kamionima. Prije procesa zovemo gradska logistika. Gradska logistika je transport robe i proizvoda u grad, a zatim na druge lokacije kao što su trgovine, domovi ili uredi gdje možemo komunicirati i koristiti proizvod.
Gradska logistika je od vitalnog značaja za nesmetano i efikasno odvijanje grada. Zamislite to kao slagalicu. Svi dijelovi slagalice moraju se uklopiti kako bi slika izgledala ispravno. Isto tako, ako se svi pokretni dijelovi gradske logistike ne uklapaju kako treba, to može biti problematično. To mogu biti problemi poput saobraćaja, zagađenja zraka, buke u našem stambenom naselju
Uticaj gradske logistike na životnu sredinu
Gradska logistika je ključna za poticanje ekološki prihvatljivih gradova. Kada govorimo o održivosti, mislimo na holistički pristup brizi za našu planetu kako bi se osiguralo da buduće generacije imaju ono što im je potrebno da žive dobro. Ako iskoristimo eBOLD Gradska logistika efikasno, u mogućnosti smo da eliminišemo tone kamiona na putevima. Očekuje se da će se prizemno zagađenje zraka i saobraćaj značajno smanjiti, što je ključni faktor u održavanju čistoće našeg zraka za disanje. Čistiji grad znači bolje okruženje za sve nas da živimo.
Osim pročišćavanja zraka, gradska logistika može doprinijeti i uštedi prirodnih resursa, poput goriva i energije. Smanjenjem potrošnje goriva i energije doprinosimo očuvanju naše planete. Ovo je važno da znamo da budemo sigurni da će ih budućnost imati?
Izazovi gradske logistike
Iako je gradska logistika neophodna, njena primjena može biti složena. Prvi problem, postoji vrlo ograničeno mjesto za čuvanje svih proizvoda koje je potrebno dostaviti po cijelom gradu. To nije lako s obzirom na broj zgrada i malo prostora. Vozače je takođe teško pronaći kada je vaš gradski saobraćaj tako gust. Vožnja u gradu je za neke vozače manje zabavna, jer može biti veoma stresna, komplikovana i zahteva iskustvo.
Drugi problem je što postoje preduzeća i vlasnici nekretnina koji ne žele da menjaju način na koji rade. Prenošenje ove poruke i dalje predstavlja izazov za mnoge korisnike koji su navikli da svoje stvari dobiju u takvom vremenu ili na način. Potrebna im je motivacija da isprobaju neke nove stvari. Možda to nije lako učiniti, jer ljudi često vole udobnost prolaska kroz svoje redovne rutine.
Konačno, također bismo trebali osigurati da troškovi eBOLD-Hlađeno gradska logistika ne izmiče kontroli. Ako cijene transporta postanu previsoke, kompanije će bankrotirati. Ali to rezultira manjim brojem radnih mjesta i manjim rastom ekonomije — a to utiče na sve.
Nove ideje u gradskoj logistici
Međutim, postoje neki novi i uzbudljivi koncepti u razvoju u ovoj oblasti eBEAR gradska logistika. Neki gradovi isprobavaju alternativne kanale isporuke kao što su dronovi i roboti, na primjer. Koristeći ove nove tehnologije, saobraćaj i zagađenje se mogu svesti na minimum – ove metode mogu biti efikasnije u poređenju sa tradicionalnim metodama isporuke. Isporuka bi bila brža i ekološki prihvatljivija kada bi se roba brže kretala pomoću dronova ili robota.
Došla je druga ideja: isporuka zadnje milje. Dostava zadnje milje i to su krajnje kontaktne tačke isporuke proizvoda kupcu tokom procesa odlaska na kućni prag. Kada se ovo pitanje uključi u proces isporuke, može postati još problematičnije u gradovima, gdje parking nije tako lako pronaći ili zgrade imaju stroge propise kada su u pitanju isporuke. Kao rješenje za ovaj problem, brojne kompanije testiraju stvari poput dronova, kurira za bicikle i hodajućih robota. Ova inovativna rješenja mogu ubrzati i olakšati isporuku do posljednjeg kilometra za sve uključene strane.
Ka poboljšanoj gradskoj logistici kroz saradnju
Potrebna je saradnja između različitih aktera da bi gradska logistika bila efikasna. Dakle, preduzeća, stanovnici i grad moraju međusobno da koordiniraju i razgovaraju. Timski rad je ključan.
Lokalne vlasti su u tome napravile veliku razliku uvođenjem propisa i smjernica koje podstiču efikasnu gradsku logistiku. Mogu se udružiti s preduzećima i vlasnicima kuća kako bi postigli dobit. Na primjer, grad može uspostaviti "zonu isporuke" u kojoj je kamionima dozvoljeno da vrše isporuke samo tokom određenih sati. Ovo može pomoći u ublažavanju gužvi u saobraćaju i buci, omogućavajući metropolu pogodniju za život.
Takođe, preduzeća i stanovnici mogu doprineti jednostavnom spremnošću da eksperimentišu. Na primjer, maloprodajna radnja bi mogla pristati na promjenu doba dana tokom kojeg se daju donacije kako bi se smanjio protok saobraćaja i zagađenje (Higgins, 2014). Gradski logistički sistem se implementira samo ako su svi dovoljno fleksibilni i kooperativni da mu doprinesu.
