Evropská komise dnes oficiálně zahájila antisubvenční vyšetřování dovozu bateriových elektrických vozidel (BEV) z Číny. Šetření nejprve určí, zda hodnotové řetězce BEV v Číně těží z nezákonného subvencování a zda toto subvencování způsobuje nebo hrozí způsobit ekonomickou újmu výrobcům BEV v EU. Pokud se obojí potvrdí, šetření prověří pravděpodobné důsledky a dopad opatření na dovozce, uživatele a spotřebitele bateriových elektrických vozidel v EU.
Na základě zjištění šetření Komise určí, zda je v zájmu EU napravit dopady zjištěných nekalých obchodních praktik uložením antisubvenčních cel na dovoz bateriových elektrických vozidel z Číny.
Výrobkem, který je údajně subvencován, je výrobek, který je předmětem šetření, pocházející z Čínské lidové republiky (dále jen „dotčená země“), v současnosti zařazený zejména pod kód KN 8703 80 10.
Hlavním předmětem podnikání Hudsonu je Cargo EV Van, v současnosti klasifikovaný hlavně pod CN8704 60 00, takže výše uvedené události nemají žádný negativní dopad na podnikání Hudsonu.
