Die Europäische Kommission hat heute offiziell eine Antisubventionsuntersuchung gegen die Einfuhr von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen (BEV) aus China eingeleitet. Die Untersuchung soll zunächst klären, ob die BEV-Wertschöpfungsketten in China von illegalen Subventionen profitieren und ob diese Subventionen den BEV-Herstellern in der EU einen wirtschaftlichen Schaden zufügen oder zuzufügen drohen. Sollte sich beides als zutreffend erweisen, werden im Rahmen der Untersuchung die wahrscheinlichen Folgen und Auswirkungen der Maßnahmen auf Importeure, Nutzer und Verbraucher von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen in der EU untersucht.
Auf der Grundlage der Untersuchungsergebnisse wird die Kommission feststellen, ob es im Interesse der EU liegt, die Auswirkungen der festgestellten unlauteren Handelspraktiken durch die Einführung von Antisubventionszöllen auf die Einfuhr von batterieelektrischen Fahrzeugen aus China zu beheben.
Bei der angeblich subventionierten Ware handelt es sich um die untersuchte Ware mit Ursprung in der Volksrepublik China („betroffenes Land“), die derzeit hauptsächlich unter dem KN-Code 8703 80 10 eingereiht wird.
Das Hauptgeschäft von Hudson ist der Cargo EV Van, der derzeit hauptsächlich unter CN8704 60 00 klassifiziert ist. Daher haben die oben genannten Ereignisse keine negativen Auswirkungen auf das Geschäft von Hudson.
