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Hudson
Présentation du tout nouveau fourgon commercial BEV. Ce véhicule révolutionnaire est un mini fourgon logistique ECV à hayon parfait pour une multitude d'applications commerciales. Le fourgon de vente au détail électrique Hudson BEV peut être la solution parfaite s'il est également essentiel de transporter des produits ou de livrer des colis.
La Hudson BEV est peut-être la voiture idéale pour les environnements métropolitains, grâce à sa taille compacte et à son moteur électrique. Elle est suffisamment petite pour se déplacer dans des zones étroites et des routes encombrées, mais suffisamment efficace pour gérer des charges qui peuvent facilement être lourdes. Le moteur électrique à couple instantané permet d'accélérer et de manœuvrer facilement dans le trafic.
L'une des principales caractéristiques du véhicule électrique commercial Hudson BEV est son hayon logistique mini-ECV. Cela permet un chargement et un déchargement faciles du fret, ce qui le rend idéal pour les entreprises qui doivent effectuer des livraisons régulières. Le hayon est également très facile à utiliser, avec un système de verrouillage simple qui peut être ouvert et fermé par une seule personne.
Le véhicule électrique de vente au détail Hudson BEV est vendu avec un design compact parfait pour les pistes de distribution métropolitaines. Il présente un profil bas et une carrosserie mince, ce qui le rend assez facile à glisser dans la circulation et à se garer dans des zones étroites. Cela peut être particulièrement nécessaire pour les organisations qui souhaitent effectuer des livraisons dans des installations urbaines surpeuplées.
La voiture peut être équipée d'une conduite à droite (RHD) et de la certification eBEAR PRO EU, ce qui la rend parfaite pour une utilisation en Europe ainsi que dans d'autres zones avec circulation à droite. Cela peut en faire une option pour de très bonnes entreprises souhaitant effectuer des livraisons dans de nombreux pays.
Le véhicule électrique professionnel Hudson BEV est vraiment une voiture fiable, polyvalente et efficace, idéale pour une variété d'applications commerciales. Une entreprise de messagerie ou simplement une entreprise de logistique, le Hudson BEV pourrait être le choix parfait si vous exploitez une solution de distribution. Sa taille légère, son moteur électrique et son hayon logistique ECV de niveau mini en font un excellent investissement pour toute entreprise qui doit transporter des produits ou livrer des colis. Alors pourquoi attendre ? Investissez dans le véhicule électrique professionnel Hudson BEV dès aujourd'hui et faites passer votre entreprise au niveau supérieur.
eBEAR |
eBEAR pro |
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Paramètres de base |
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Catégories |
N1 |
N1 |
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Type d'énergie |
Pur-électrique |
Pur-électrique |
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Structure de la carrosserie du véhicule |
Corps unifié |
Corps unifié |
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Vitesse maximale du véhicule (km/h) |
100 |
100 |
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Accélération de 0 à 50 km/h(s) |
5.05 |
5.05 |
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Garantie de la batterie |
-- |
8 ans/400 000 km |
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Garantie du véhicule |
-- |
3 ans/100 000 km |
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Puissance de pointe/couple de pointe |
60 kW/220 N·m |
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Empattement (mm) |
3160 |
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Tailles de pneus |
195 / 70R15LT 12PR |
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Mode d'ouverture du hayon |
Avec Hayon |
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Les chuchotements |
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Longueur (mm) |
4860 |
4860 |
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Largeur (mm) |
1750 |
1750 |
||
Hauteur (mm) |
1990 |
1990 |
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Empattement (mm) |
3160 |
3160 |
||
Bande de roulement avant (mm) |
1475 |
1475 |
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Bande de roulement arrière (mm) |
1475 |
1475 |
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Garde au sol minimale sous pleine charge (mm) |
155 |
155 |
||
Nombre de portes |
4 |
4 |
||
Siège du passager avant |
● |
● |
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Volume du conteneur (m3) |
6.2 |
6.2 |
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Poids à vide (kg) |
1495 |
1495 |
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Poids de la charge (kg) |
1375 |
1375 |
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Poids total (kg) |
3000 |
3000 |
||
Mode d'ouverture du hayon |
Portes à hayon/dièdres |
Portes à hayon/dièdres |
||
Type de porte coulissante latérale |
Manuel recto verso |
Manuel recto verso |
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Moteur |
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Type de moteur |
Synchronisation à aimant permanent |
Synchronisation à aimant permanent |
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Puissance maximale du moteur arrière (kW) |
60 |
60 |
||
Couple maximal du moteur arrière (N•m) |
220 |
220 |
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Nombre de moteurs d'entraînement |
1 |
1 |
||
Configuration du moteur |
Monté à l'arrière, propulsion arrière |
Monté à l'arrière, propulsion arrière |
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Batterie |
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Type de pile |
Phosphate de lithium et de fer |
Phosphate de lithium et de fer |
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Fabricant de batterie/Capacité (kWh) |
CATL41.86 |
CATL41.86 |
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Autonomie de conduite électrique (CLTC) (km) |
305 |
195 (WLTP)/273 (NEDC) |
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Fonction de décharge du véhicule (220 V, 3.3 kW) |
● |
● |
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Surveillance différée de la batterie |
-- |
-- |
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Temps de charge rapide (heures) |
SOC20%~80%, ≤45 min |
SOC20%~80%, ≤45 min |
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Temps de charge lent (heures) |
SOC20%~100%, ≤8h SOC10%~100%, ≤14h(3.3kW) |
SOC20%~100%, ≤8h SOC10%~100%, ≤14h(3.3kW) |
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Chauffage par batterie |
● |
● |
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Charge rapide CC |
● |
● |
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Charge lente CA |
● |
● |