Hudson
Lanzamento do novo camión comercial eléctrico BEV de Ebear, un cambio de xogo para a industria loxística. Esta furgoneta loxística ECV de nivel mini ten portas de diedro e certificación oficial da UE, o que o converte na mellor opción para as organizacións europeas que compran unha furgoneta eléctrica fiable e eficiente.
O profesional Ebear está orgulloso de fabricar Hudson, unha marca número un dispoñible no mercado automotriz. Crearán esta furgoneta eléctrica para satisfacer as súas crecentes necesidades no sector da loxística. Hudson Ebear profesional ten un tren motriz eléctrico bastante eficiente que ofrece unha variedade impresionante de ata 250 quilómetros para un gasto solitario. Con cero emisións, Oahu podería ser a opción das organizacións perfectas para diminuír o seu impacto de carbono.
Unha das características máis destacadas do profesional Ebear é que o seu mini-nivel do corpo humano permite unha carga e descarga sinxelas de carga. Ofrece unhas portas que son diedras que ofrecen un acceso cómodo cara á zona de carga, o que facilita a carga e descarga incluso en zonas reducidas. O Hudson A sala de carga profesional de Ebear pode ser personalizable para adaptarse aos requisitos particulares da empresa, o que fai que sexa unha selección versátil para unha variedade de empresas.
O profesional de Ebear foi creado para cumprir cos maiores criterios en materia de seguridade. Dispón dunha asistencia ao condutor avanzada que axudará a mellorar a seguridade na ruta. O profesional Ebear tamén se pode equipar con freado antibloqueo, control de tracción e control de seguridade, asegurándose de que o condutor teña o máximo control de calquera clima. Ademais, mentres se utiliza a certificación oficial da UE, realmente está totalmente garantido para cumprir os máis estritos requisitos de calidade e seguridade.
O profesional de Ebear é, sen dúbida, un investimento de grandes empresas con visión de futuro que intentan manter mentres ve o xogo. Como un vehículo de furgoneta eléctrica, presenta varias vantaxes, incluíndo baixos gastos de mantemento, custos de funcionamento pagados e un gran valor de revenda. Debido ao tren motriz eléctrico fiable, non hai dilemas reais do motor ou da caixa de cambios sobre os que insistir, o que o converte nun feito de propiedade comprobado de baixo custo.
O profesional de Ebear pode ser unha opción perfecta para as empresas que intentan atopar camións furgonetas eléctricos que cumpran as normativas de emisións da UE. Desenvolveuse para ofrecer un sistema de emisións bastante eficiente e de baixa emisión, axudando ás organizacións a reducir o seu efecto ecolóxico.
O camión furgón comercial eléctrico Ebear PRO BEV é só un artigo de marca novo é revolucionario está deseñado para revolucionar a industria loxística en Europa. O resultado final é só unha furgoneta comercial ideal para organizacións que buscan a máxima eficacia, flexibilidade e respeto ao medio ambiente coa experiencia de Hudson xunto coa tecnoloxía eléctrica de nivel avanzado. Pon as túas mans no profesional de Ebear hoxe e necesitas levar o teu negocio en Internet cara á seguinte titulación.
|
eBEAR
|
eBEAR pro
|
|||
|
Parámetros básicos
|
||||
|
categoría
|
N1
|
N1
|
||
|
Tipo de enerxía
|
Puro Eléctrico
|
Puro Eléctrico
|
||
|
Estrutura da carrocería do vehículo
|
Corpo unificado
|
Corpo unificado
|
||
|
Velocidade máxima do vehículo (km/h)
|
100
|
100
|
||
|
Aceleración de 0-50 km/h(s)
|
5.05
|
5.05
|
||
|
Garantía da batería
|
--
|
8 anos/400 km
|
||
|
Garantía do vehículo
|
--
|
3 anos/100 km
|
||
|
Potencia máxima/Par máximo
|
60 kW/220 N m
|
|||
|
Distancia entre eixes (mm)
|
3160
|
|||
|
Tamaños de pneumáticos
|
195/70R15LT 12PR
|
|||
|
Modo de apertura do portón traseiro
|
Hatchback
|
|||
|
Corpo
|
||||
|
Lonxitude (mm)
|
4860
|
4860
|
||
|
Ancho (mm)
|
1750
|
1750
|
||
|
Altura (mm)
|
1990
|
1990
|
||
|
Distancia entre eixes (mm)
|
3160
|
3160
|
||
|
Banda de rodadura frontal (mm)
|
1475
|
1475
|
||
|
Banda de rodadura traseira (mm)
|
1475
|
1475
|
||
|
Distancia mínima ao chan a plena carga (mm)
|
155
|
155
|
||
|
Número de portas
|
4
|
4
|
||
|
Asento dianteiro do pasaxeiro
|
●
|
●
|
||
|
Volume do recipiente (m3)
|
6.2
|
6.2
|
||
|
Peso (kg)
|
1495
|
1495
|
||
|
Peso de carga (kg)
|
1375
|
1375
|
||
|
Peso total (kg)
|
3000
|
3000
|
||
|
Modo de apertura do portón traseiro
|
Portas hatchback/diédricas
|
Portas hatchback/diédricas
|
||
|
Tipo de porta corrediza lateral
|
Manual unilateral
|
Manual unilateral
|
||
|
Motor
|
||||
|
tipo Motor
|
Sincronización de imán permanente
|
Sincronización de imán permanente
|
||
|
Potencia máxima do motor traseiro (kW)
|
60
|
60
|
||
|
Par máximo do motor traseiro (N•m)
|
220
|
220
|
||
|
Número de motores de accionamento
|
1
|
1
|
||
|
Configuración do motor
|
Montado na parte traseira, tracción traseira
|
Montado na parte traseira, tracción traseira
|
||
|
batería
|
||||
|
Tipo de Batería
|
Fosfato de ferro de litio
|
Fosfato de ferro de litio
|
||
|
Fabricante da batería/Capacidade (kWh)
|
CATL 41.86
|
CATL 41.86
|
||
|
Autonomía eléctrica (CLTC) (km)
|
305
|
195(WLTP)/273(NEDC)
|
||
|
Función de descarga do vehículo (220 V, 3.3 kW)
|
●
|
●
|
||
|
Monitorización de batería retardada
|
--
|
--
|
||
|
Tempo de carga rápida (horas)
|
SOC20%~80%, ≤45 min
|
SOC20%~80%, ≤45 min
|
||
|
Tempo de carga lenta (horas)
|
SOC20%~100%, ≤8h
SOC10%~100%, ≤14h (3.3kW) |
SOC20%~100%, ≤8h
SOC10%~100%, ≤14h (3.3kW) |
||
|
Calefacción por batería
|
●
|
●
|
||
|
Carga rápida DC
|
●
|
●
|
||
|
Carga lenta de CA
|
●
|
●
|
||
