האם אי פעם רצית לדעת מאיפה מגיעים הדברים שאנו רואים ומשתמשים בעיר? מרתק לחשוב שכל הדברים האלה מועברים במשאיות גדולות. לפני התהליך, אנו קוראים לו לוגיסטיקה עירונית. לוגיסטיקה עירונית היא שינוע של סחורות ומוצרים לתוך עיר ולאחר מכן למקומות אחרים כגון חנויות, בתים או משרדים שבהם אנו יכולים ליצור אינטראקציה ולהשתמש במוצר.
הלוגיסטיקה של העיר חיונית כדי שהעיר תפעל בצורה חלקה ויעילה תחשוב על זה כמו פאזל. כל חלקי הפאזל שלך צריכים להתאים זה לזה כדי שהתמונה תיראה נכונה. כמו כן, אם כל החלקים הנעים של הלוגיסטיקה העירונית לא משתלבים זה בזה, יש לזה פוטנציאל להיות בעייתי. זה יכול להיות בעיות כמו תנועה, זיהום אוויר, רעש באזור המגורים שלנו
ההשפעה של City Logistics על הסביבה
לוגיסטיקת עיר היא המפתח לטיפוח ערים ידידותיות לסביבה. כאשר אנו מתייחסים להיות בר קיימא, אנו מתייחסים לגישה הוליסטית לטיפול בכוכב הלכת שלנו כדי להבטיח שלדורות הבאים יהיה מה שהם צריכים כדי לחיות טוב. אם ננצל eBOLD לוגיסטיקה עירונית ביעילות, אנו מסוגלים לחסל טונות של משאיות על הכבישים. זיהום האוויר והתנועה בגובה פני הקרקע צפויים להצטמצם באופן משמעותי, גורם מכריע בשמירה על אוויר הנשימה שלנו נקי. עיר נקייה יותר פירושה סביבה טובה יותר עבור כולנו לחיות בה.
בנוסף לטיהור האוויר, הלוגיסטיקה העירונית יכולה לתרום גם לחיסכון במשאבי טבע, כמו דלק ואנרגיה. על ידי צמצום בצריכת הדלק והאנרגיה, אנו תורמים לשימור הפלנטה שלנו. זה חשוב שאנחנו צריכים לדעת להיות בטוחים שבעתיד יהיו כאלה?
אתגרי סיטי לוגיסטיקה
למרות שהלוגיסטיקה העירונית היא חיונית, למעשה היישום שלה יכול להיות מורכב. הבעיה הראשונה, יש מקום מאוד מוגבל לשמור את כל המוצרים שצריך להעביר לכל רחבי העיר. זה לא קל עם מספר הבניינים ואין הרבה מקום. נהגים נוטים להיות גם קשה להשיג כאשר התנועה בעיר שלך כל כך צפופה. לנהוג בעיר זה פחות כיף לחלק מהנהגים, כי זה יכול להיות מאוד מלחיץ, מסובך ודורש ניסיון.
הנושא השני הוא שיש עסקים ובעלי נכסים שלא רוצים לשנות את דרכי הפעולה שלהם. העברת מסר זה ממשיכה להוות אתגר למשתמשים רבים אשר רגילים לקבל את הדברים שלהם בזמן או בצורה כזו. הם צריכים קצת מוטיבציה לנסות כמה דברים חדשים. זה אולי לא קל לעשות את זה, מכיוון שלעתים קרובות אנשים אוהבים את הנוחות של לעבור את השגרה הקבועה שלהם.
לבסוף, עלינו גם להבטיח כי העלויות של eBOLD-מקרר הלוגיסטיקה העירונית לא יוצאת משליטה. אם מחירי ההובלה יהיו גבוהים מדי, חברות יפשטו רגל. אבל זה מביא לפחות מקומות עבודה ופחות צמיחה של הכלכלה - וזה משפיע על כולם.
רעיונות חדשים בלוגיסטיקת עיר
עם זאת, ישנם כמה מושגים חדשים ומרגשים בפיתוח בתחום של eBEAR לוגיסטיקה עירונית. חלק מהערים מנסות ערוצי אספקה חלופיים כמו מל"טים ורובוטים, למשל. על ידי שימוש בטכנולוגיות חדשות אלה, ניתן למזער את התעבורה והזיהום - שיטות אלו עשויות להיות יעילות יותר גם בהשוואה לשיטות משלוח מסורתיות. המשלוחים יהיו מהירים יותר וידידותיים יותר לסביבה אם הסחורות ינועו מהר יותר על ידי מל"טים או רובוטים.
הרעיון השני עלה: משלוח של מייל אחרון. משלוח קילומטר אחרון והוא נקודות המגע האחרונות של אספקת מוצר ללקוח בתהליך ההגעה למקור עד פתח הלקוח. כאשר עוטפים את הנושא הזה בתהליך המסירה, זה יכול להיות בעייתי עוד יותר בערים, בהן לא כל כך קל למצוא חניה או לבניינים יש תקנות מחמירות בכל הנוגע למשלוחים. כפתרון לבעיה זו, מספר חברות בודקות דברים כמו מזל"טים, שליחי אופניים ורובוטים מהלכים. פתרונות חדשניים אלו עשויים לזרז ולהקל על אספקת המייל האחרון עבור כל הצדדים המעורבים.
לקראת שיפור הלוגיסטיקה העירונית באמצעות שיתוף פעולה
נדרשת שיתוף פעולה בין הגורמים השונים כדי שהלוגיסטיקה העירונית תהיה אפקטיבית. לכן, עסקים, תושבים והעיר צריכים לתאם ולדבר זה עם זה. עבודת צוות היא המפתח.
הרשויות המקומיות עשו שינוי עצום בכך על ידי הכנסת תקנות והנחיות המעודדות לוגיסטיקה עירונית אפקטיבית. הם יכולים לשתף פעולה עם עסקים ובעלי בתים כדי להשיג win-win. לדוגמה, עיר עשויה להקים "אזור אספקה" שבו משאיות מורשות לבצע משלוחים רק בשעות מסוימות. זה עשוי לעזור להקל על עומסי התנועה והרעש, ולאפשר מטרופולין ראויה יותר למגורים.
כמו כן, עסקים ותושבים יכולים לתרום פשוט על ידי נכונות להתנסות. לדוגמה, חנות קמעונאית עשויה להסכים לשינוי השעה ביום שבמהלכה ניתנות תרומות כדי להפחית את זרימת התנועה והזיהום (Higgins, 2014). מערכת לוגיסטית עירונית מיושמת רק אם כולם מספיק גמישים ומשתפים פעולה כדי לתרום לה.
