הדסון
השקת Ebear החדשה BEV Electric Commercial Van Truck - מחליף משחקים לתעשיית הלוגיסטיקה. טנדר לוגיסטי ECV מיני-רמה זה כולל פתחים דו-הדרליים והסמכה רשמית של האיחוד האירופי, מה שהופך זאת לאופציה הטובה ביותר עבור ארגונים באירופה הרוכשים טנדר חשמלי אמין ויעיל.
המקצוען של Ebear מיוצר בגאווה על ידי הדסון, שם מותג מספר 250 הזמין בשוק הרכב. הם ייצרו את הטנדר החשמלי הזה כדי לפנות לצרכים ההולכים וגדלים שלך לגבי תעשיית הלוגיסטיקה. ל-Hudson Ebear professional יש מערכת הנעה חשמלית יעילה למדי המספקת מגוון מרשים של עד XNUMX קילומטרים עבור יחידת הוצאה. עם אפס פליטות, אוהו יכול להיות האפשרות הארגונית המושלמת להפחית את השפעת הפחמן שלהם.
אחת התכונות הבולטות של איש המקצוע של Ebear היא רמת הגוף האנושי שלו המאפשרת טעינה ופריקה פשוטה של מטען. הוא מציע פתחים דו-הדראליים ומציעים גישה נוחה לכיוון אזור המטען, מה שהופך אותו ללא מאמץ לטעון ולפרוק אפילו באזורים צרים. ה הדסון חדר מטען מקצועי של Ebear עשוי להיות מותאם אישית כך שיתאים לדרישות הספציפיות לחברה, מה שהופך אותו למבחר רב-תכליתי במגוון חברות.
איש המקצוע של Ebear נוצר כדי לעמוד בקריטריונים הגדולים ביותר בכל הקשור לאבטחה. הוא כולל סיוע מתקדם לנהג שיעזור לשפר את האבטחה במסלול. ניתן גם לעצב את המקצוען Ebear עם בלימה נגד נעילה, בקרת משיכה ובקרת אבטחה, מה שמבטיח שלנהג יש שליטה מקסימלית בכל אקלים. בנוסף, תוך שימוש בהסמכה הרשמית של האיחוד האירופי, הוא באמת מובטח לחלוטין לעמוד בדרישות האיכות והאבטחה המחמירות ביותר.
איש המקצוע של Ebear הוא ללא ספק השקעה של חברות גדולות עם חשיבה קדימה שמנסות לעזור לשמור בזמן צפייה במשחק. כרכב טנדר חשמלי, יש לו כמה יתרונות, כולל הוצאות תחזוקה נמוכות, עלויות שוטפות ששולמו וערך מכירה חוזר גדול. בשל מערכת ההנעה החשמלית האמינה, אין דילמות ממשיות של מנוע או תיבת הילוכים שצריך להלחץ מהן, מה שהופך אותה לעובדה מוכחת בעלות זולה.
איש המקצוע של Ebear עשוי להיות בחירה מושלמת עבור חברות המנסות למצוא משאיות טנדרים חשמליות העומדות בתקנות הפליטה של האיחוד האירופי. הוא פותח כדי לספק פליטה יעילה למדי ובאופן נמוך של, סיוע לארגונים להפחית את ההשפעה האקולוגית שלהם.
משאית Ebear PRO BEV Electric Commercial Truck היא בסך הכל פריט שם מותג חדש שהוא מהפכני נועד לחולל מהפכה בתעשיית הלוגיסטיקה באירופה. התוצאה הסופית היא רק טנדר מסחרי הטוב ביותר עבור ארגונים המחפשים יעילות מירבית, גמישות וידידותיות לסביבה עם מומחיות הדסון בשילוב עם טכנולוגיה חשמלית ברמה מתקדמת. שים את היד שלך על איש המקצוע של Ebear היום ואתה צריך לקחת את העסק שלך באינטרנט לקראת התואר הבא.
eBEAR
|
eBEAR pro
|
|||
פרמטרים בסיסיים
|
||||
קטגוריה
|
N1
|
N1
|
||
סוג אנרגיה
|
טהור-חשמלי
|
טהור-חשמלי
|
||
מבנה גוף הרכב
|
גוף מאוחד
|
גוף מאוחד
|
||
מהירות רכב מקסימלית (קמ"ש)
|
100
|
100
|
||
תאוצה מ-0-50 קמ"ש
|
5.05
|
5.05
|
||
אחריות לסוללה
|
--
|
8 שנים/400 ק"מ
|
||
אחריות לרכב
|
--
|
3 שנים/100 ק"מ
|
||
שיא כוח/מומנט שיא
|
60kW/220Nm
|
|||
בסיס גלגלים (מ"מ)
|
3160
|
|||
מידות צמיגים
|
195 / 70R15LT 12PR
|
|||
מצב פתיחה של דלת תא המטען
|
Hatchback
|
|||
גוף
|
||||
אורך (מ"מ)
|
4860
|
4860
|
||
רוחב (מ"מ)
|
1750
|
1750
|
||
גובה (מ"מ)
|
1990
|
1990
|
||
בסיס גלגלים (מ"מ)
|
3160
|
3160
|
||
דריכה קדמית (מ"מ)
|
1475
|
1475
|
||
דריכה אחורית (מ"מ)
|
1475
|
1475
|
||
מרווח קרקע מינימלי תחת עומס מלא (מ"מ)
|
155
|
155
|
||
מספר הדלתות
|
4
|
4
|
||
מושב נוסע קדמי
|
●
|
●
|
||
נפח מיכל (מ"ק)
|
6.2
|
6.2
|
||
משקל המדרכה (ק"ג)
|
1495
|
1495
|
||
משקל עומס (ק"ג)
|
1375
|
1375
|
||
משקל כולל (ק"ג)
|
3000
|
3000
|
||
מצב פתיחה של דלת תא המטען
|
דלתות האצ'בק/דיהדרליות
|
דלתות האצ'בק/דיהדרליות
|
||
סוג דלת הזזה צדדית
|
מדריך צד אחד
|
מדריך צד אחד
|
||
מָנוֹעַ
|
||||
סוג הרכב
|
סנכרון מגנט קבוע
|
סנכרון מגנט קבוע
|
||
הספק מרבי של מנוע אחורי (kW)
|
60
|
60
|
||
מומנט מרבי של מנוע אחורי (N•m)
|
220
|
220
|
||
מספר מנועי הנעה
|
1
|
1
|
||
תצורת מנוע
|
רכוב אחורי, הנעה אחורית
|
רכוב אחורי, הנעה אחורית
|
||
סוֹלְלָה
|
||||
סוג הסוללה
|
ליתיום איירון פוספט
|
ליתיום איירון פוספט
|
||
יצרן סוללות/קיבולת (קוט"ש)
|
CATL 41.86
|
CATL 41.86
|
||
טווח נסיעה חשמלי (CLTC)(ק"מ)
|
305
|
195(WLTP) /273(NEDC)
|
||
פונקציית פריקת רכב (220V, 3.3kW)
|
●
|
●
|
||
ניטור מושהה בסוללה
|
--
|
--
|
||
זמן טעינה מהיר (שעות)
|
SOC20%~80%, ≤45 דקות
|
SOC20%~80%, ≤45 דקות
|
||
זמן טעינה איטי (שעות)
|
SOC20%~100%, ≤8h
SOC10%~100%, ≤14h(3.3kW) |
SOC20%~100%, ≤8h
SOC10%~100%, ≤14h(3.3kW) |
||
חימום סוללה
|
●
|
●
|
||
טעינה מהירה של DC
|
●
|
●
|
||
טעינה איטית של AC
|
●
|
●
|