De Europese Commissie is vandaag formeel een antisubsidieonderzoek gestart naar de invoer van batterij-elektrische voertuigen (BEV) uit China. Het onderzoek zal eerst bepalen of BEV-waardeketens in China profiteren van illegale subsidiëring en of deze subsidiëring economische schade veroorzaakt of dreigt te veroorzaken voor BEV-producenten in de EU. Mochten beide waar blijken, dan zal het onderzoek de waarschijnlijke gevolgen en impact van de maatregelen op importeurs, gebruikers en consumenten van batterij-elektrische voertuigen in de EU onderzoeken.
Op basis van de bevindingen van het onderzoek zal de Commissie vaststellen of het in het belang van de EU is om de gevolgen van de oneerlijke handelspraktijken te verhelpen die zijn vastgesteld door het opleggen van antisubsidierechten op de invoer van batterij-elektrische voertuigen uit China.
Het product dat naar verluidt wordt gesubsidieerd, is het onderzochte product van oorsprong uit de Volksrepubliek China (“het betrokken land”), momenteel hoofdzakelijk ingedeeld onder GN-code 8703 80 10.
De hoofdactiviteit van Hudson is Cargo EV Van, momenteel voornamelijk geclassificeerd onder CN8704 60 00. Bovenstaande gebeurtenissen hebben dus geen negatieve invloed op de activiteiten van Hudson.
