EU-kommisjonen har i dag formelt lansert en antisubsidieundersøkelse av importen av elektriske batterikjøretøyer (BEV) fra Kina. Undersøkelsen vil først avgjøre om BEV-verdikjeder i Kina drar nytte av ulovlig subsidiering og om denne subsidieringen forårsaker eller truer med å forårsake økonomisk skade for EUs BEV-produsenter. Skulle begge vise seg å være sanne, vil undersøkelsen undersøke de sannsynlige konsekvensene og virkningen av tiltak på importører, brukere og forbrukere av elektriske batterikjøretøyer i EU.
Basert på undersøkelsens funn vil kommisjonen fastslå om det er i EUs interesse å bøte på virkningene av den urettferdige handelspraksisen som er funnet ved å innføre antisubsidietoll på import av elektriske batterikjøretøyer fra Kina.
Varen som angivelig blir subsidiert er den undersøkte varen med opprinnelse i Folkerepublikken Kina («det berørte landet»), som for tiden hovedsakelig klassifiseres under KN-kode 8703 80 10.
Hudsons hovedvirksomhet er Cargo EV Van, for tiden klassifisert hovedsakelig under CN8704 60 00, så hendelsene ovenfor har ingen negativ innvirkning på Hudsons virksomhet.
