Hudson
Wprowadzenie na rynek nowego BEV Electric Commercial Van Truck Ebear - przełomowego rozwiązania dla branży logistycznej. Ten minivan logistyczny ECV ma drzwi dwuścienne i oficjalną certyfikację UE, co czyni go najlepszą opcją dla organizacji w Europie kupujących niezawodny i wydajny van elektryczny.
Ebear professional jest z dumą produkowany przez Hudson, markę numer jeden dostępną na rynku motoryzacyjnym. Stworzyli ten elektryczny van, aby sprostać rosnącym potrzebom w branży logistycznej. Hudson Ebear professional ma dość wydajny elektryczny układ napędowy, który zapewnia imponujący zasięg do 250 kilometrów za jedyne pieniądze. Dzięki zerowej emisji, oahu może być organizacją, która idealnie nadaje się do zmniejszenia swojego wpływu na środowisko.
Jedną z wyróżniających się cech Ebear professional jest jego miniaturowy poziom ciała ludzkiego, który umożliwia łatwe ładowanie i rozładowywanie ładunku. Oferuje drzwi, które są dwuścienne, co zapewnia wygodny dostęp do przestrzeni ładunkowej, dzięki czemu ładowanie i rozładowywanie jest bezwysiłkowe nawet w ciasnych miejscach. Hudson Profesjonalną przestrzeń ładunkową Ebear można dostosować do szczególnych wymagań danej firmy, co czyni ją wszechstronnym wyborem dla wielu przedsiębiorstw.
Ebear Professional został stworzony, aby spełniać najwyższe kryteria, jeśli chodzi o bezpieczeństwo. Posiada zaawansowany system wspomagania kierowcy, który pomoże zwiększyć bezpieczeństwo w trasie. Ebear Professional może być dodatkowo wyposażony w system zapobiegający blokowaniu kół, kontrolę trakcji i kontrolę bezpieczeństwa, zapewniając kierowcy maksymalną kontrolę w każdej pogodzie. Ponadto, korzystając z oficjalnej certyfikacji UE, jest w pełni gwarantowany, aby spełnić najsurowsze wymagania jakościowe i bezpieczeństwa.
Ebear Professional to bez wątpienia świetna inwestycja, którą firmy o przyszłościowym myśleniu starają się utrzymać podczas oglądania gry. Jako elektryczny van ma kilka zalet, w tym niskie koszty utrzymania, opłacone koszty eksploatacji i wysoką wartość odsprzedaży. Dzięki niezawodnemu elektrycznemu układowi napędowemu nie ma żadnych rzeczywistych dylematów dotyczących silnika lub skrzyni biegów, którymi można się stresować, co czyni go niedrogim, sprawdzonym faktem posiadania.
Ebear professional może być idealnym wyborem dla firm, które próbują znaleźć elektryczne samochody dostawcze, które spełniają przepisy UE dotyczące emisji. Został opracowany, aby zapewnić dość wydajne i tryb niskiej emisji, pomagając organizacjom zmniejszyć ich wpływ na środowisko.
Ebear PRO BEV Electric Commercial Van Truck to po prostu markowy produkt, nowy, rewolucyjny, zaprojektowany, aby zrewolucjonizować branżę logistyczną w Europie. Końcowym rezultatem jest po prostu komercyjny van, najlepszy dla organizacji, które szukają maksymalnej efektywności, elastyczności i przyjazności dla środowiska dzięki doświadczeniu Hudson w połączeniu z zaawansowaną technologią elektryczną. Zdobądź Ebear Professional już dziś, a będziesz musiał przenieść swój internetowy biznes na następny poziom.
|
eBEAR
|
eBEAR pro
|
|||
|
Podstawowe parametry
|
||||
|
Kategoria
|
N1
|
N1
|
||
|
Rodzaj energii
|
Czysto-elektryczny
|
Czysto-elektryczny
|
||
|
Struktura nadwozia pojazdu
|
Jednolite ciało
|
Jednolite ciało
|
||
|
Maksymalna prędkość pojazdu (km/h)
|
100
|
100
|
||
|
Przyspieszenie od 0 do 50 km/h(s)
|
5.05
|
5.05
|
||
|
Gwarancja na baterię
|
--
|
8 lat/400 000 km
|
||
|
Gwarancja na pojazd
|
--
|
3 lat/100 000 km
|
||
|
Moc szczytowa/szczytowy moment obrotowy
|
60kW/220N·m
|
|||
|
Rozstaw osi (mm)
|
3160
|
|||
|
Rozmiary opon
|
195/70R15LT 12PR
|
|||
|
Tryb otwierania klapy tylnej
|
Hatchback
|
|||
|
Ciało
|
||||
|
Długość (mm)
|
4860
|
4860
|
||
|
Szerokość (mm)
|
1750
|
1750
|
||
|
Wysokość (mm)
|
1990
|
1990
|
||
|
Rozstaw osi (mm)
|
3160
|
3160
|
||
|
Rozstaw przedni (mm)
|
1475
|
1475
|
||
|
Rozstaw kół tylnych (mm)
|
1475
|
1475
|
||
|
Minimalny prześwit pod pełnym obciążeniem (mm)
|
155
|
155
|
||
|
Liczba drzwi
|
4
|
4
|
||
|
Przednie siedzenie pasażera
|
●
|
●
|
||
|
Objętość kontenera (m3)
|
6.2
|
6.2
|
||
|
Masa własna (kg)
|
1495
|
1495
|
||
|
Waga ładunku (kg)
|
1375
|
1375
|
||
|
Całkowita waga (kg)
|
3000
|
3000
|
||
|
Tryb otwierania klapy tylnej
|
Drzwi hatchback/dwuścienne
|
Drzwi hatchback/dwuścienne
|
||
|
Typ drzwi przesuwnych bocznych
|
Instrukcja jednostronna
|
Instrukcja jednostronna
|
||
|
Silnik
|
||||
|
Rodzaj silnika
|
Synchronizacja magnesów trwałych
|
Synchronizacja magnesów trwałych
|
||
|
Maksymalna moc silnika tylnego (kW)
|
60
|
60
|
||
|
Maksymalny moment obrotowy silnika tylnego (N•m)
|
220
|
220
|
||
|
Liczba silników napędowych
|
1
|
1
|
||
|
Konfiguracja silnika
|
Montowany z tyłu, napęd na tylne koła
|
Montowany z tyłu, napęd na tylne koła
|
||
|
bateria
|
||||
|
Rodzaj baterii
|
Fosforan litu i żelaza
|
Fosforan litu i żelaza
|
||
|
Producent baterii/pojemność (kWh)
|
KATL 41.86
|
KATL 41.86
|
||
|
Zasięg jazdy na energii elektrycznej (CLTC) (km)
|
305
|
195 (w cyklu WLTP) /273 (w cyklu NEDC)
|
||
|
Funkcja rozładowania pojazdu (220 V, 3.3 kW)
|
●
|
●
|
||
|
Monitorowanie opóźnionego rozładowania akumulatora
|
--
|
--
|
||
|
Czas szybkiego ładowania (godziny)
|
SOC20%~80%, ≤45 min
|
SOC20%~80%, ≤45 min
|
||
|
Czas powolnego ładowania (godziny)
|
SOC20%~100%, ≤8h
SOC10%~100%, ≤14h(3.3kW) |
SOC20%~100%, ≤8h
SOC10%~100%, ≤14h(3.3kW) |
||
|
Ogrzewanie akumulatora
|
●
|
●
|
||
|
Szybkie ładowanie prądem stałym
|
●
|
●
|
||
|
Powolne ładowanie prądem zmiennym
|
●
|
●
|
||
